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“稳”依然是近期经济发展的关键字，提振经济、稳定预期的政策频频出台。8月，中共中央政治局会议提出的“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”，为实现经济社会发展目标任务指明了方向；10月20日，国务院金融稳定发展委员会召开防范化解金融风险第十次专题会议直指两大任务：一是防范化解金融风险，二是进一步改善企业金融环境。
记者梳理发现，从年龄结构上看，11区党政“一把手”的平均年龄为49.9岁，60后与70后各占一半。从教育背景看，九成区级主官具有研究生学历，所学专业多为经济、管理、法学等社会科学；从工作履历看，他们大都经过跨区域、多岗位锻炼，不少区级主官有在街道等基层单位或国企的任职经历，工作经验丰富。
日韩货经青岛港至中亚至少快半个月青岛港开往中亚的过境班列开通得较早，2015年7月1日就正式定图开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线。目前已经常态化运行，每周四到五班。于沉涛介绍，青岛距离哈萨克斯坦阿拉木图约5000公里，从青岛港发出的中亚班列不到五天就可到达霍尔果斯或者阿拉山口口岸，随后抵达阿拉木图集散，再运到其他中亚国家。青岛港全自动化集装箱码头副总经理杨杰敏算了一下，如果日韩货物通过青岛港走铁路运到中亚国家，相比于走波斯湾的港口，路途至少可以节省15-30天。
一些投资公司表示，近年来，垃圾分类的概念比较火热，不过很多早前投身“互联网+垃圾回收”的企业，大都处于亏损状态。业内人士认为，目前我国垃圾分类相关产业正处于早期探索阶段，市场潜力巨大。但垃圾分类是一项涉及全社会的精细化管理命题，只有分类投放和运输处理顺利串联，才可能对企业产生足够的推动作用。
不过，随着行业2016年开始压缩万能险业务，幸福人寿在此后两年的保费收入不断下滑，仅保持微利状态，2016年、2017年净利润分别为1802万元、4938万元。银保监会数据显示，2018年，幸福人寿万能险业务反弹，保户投资款新增交费同比增长282%，但由于原保险保费收入下降，规模保费同比下降38.6%至117.5亿元。
秦晓兵回忆，在这7天里，他一天最多转运3趟，每趟最少要两三个小时。每次转运工作，他都需要精力高度集中，回到宾馆则只想睡觉。三餐无序，他已经习惯。“见缝插针地吃饭，见缝插针地睡觉，就是我们的工作状态。”秦晓兵说，因为24小时待命，他无法安心睡觉。现在工作结束了，只想先踏实地睡一觉，“不想回家，给家人带去风险，自我隔离一阵子。”
