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一直以来，造车资质都是困扰造车新势力发展的一大难题。根据此前的规定，必须获得由发改委审批的新建纯电动汽车生产资质，并通过工信部的产品目录，才有资格生产销售新能源汽车。2016年至今，仅有北汽新能源、前途汽车、云度汽车等15家车企获批发改委的生产资质，仅10家新建纯电动车企通过了工信部的产品准入，也是这10家获得了发改委和工信部的“双资质”。
AMD的困境与反击也许有人会奇怪，为什么AMD会与国内企业合作授权Zen架构专利呢？其实AMD和天津海光关于处理器方面的合作正好是2016年，当然双方在之前应该就已经开始了协商，不过在当时的情况下AMD已经连续至少六个季度亏损，情况刻不容缓。如果他们能够将Zen架构带到中国，那么就有可能占领这一巨大的市场，要知道在服务器市场，英特尔X86架构拥有着90%以上的市场份额，而且在桌面级处理器市场英特尔也是一家独大，不过第二名就是AMD公司。按照当时的情况来看，如果AMD不做点什么，那么虽然还是第二名的位置不会丢，不过市场将不会继续划分为英特尔、AMD和其他，而是英特尔和其他，情况相当危险。
法新社24日也关注到这一消息。报道称，新港口是澳大利亚和美国为抗衡中国影响力增加的一项行动。美国海军陆战队定期有2000多人部署在达尔文，这是美澳紧密军事合作的一环。目前达尔文港已有军事设施，并可容纳来访的美国军舰，但新港口可提供更周到、不繁忙的作业基地。
四大建议保护汽车信息安全在《报告》中，360方面详细梳理并分析了斯巴鲁汽车的遥控钥匙系统漏洞和车载娱乐系统漏洞、马自达车技娱乐系统破解、特斯拉汽车车联网系统攻击、以及利用“海豚音”攻击破解语音控制系统开启天窗等案例。360智能网联汽车安全实验室还结合过去一年诸多厂商的安全实践，提出了4点智能网联汽车信息安全建设建议。
戴正吴说，自进入夏普之后，他一直主推8K生态系统和AIot系统，以此改变世界、改变生活。他认为，未来的显示技术，必定是以人为本的AIot和8K。不过，相比于8K显示技术，似乎人们更看好OLED或量子点显示方向，这是近年来两大显示阵营不断口水战的结果，好比可口可乐和百事可乐的缠斗对其他可乐产品有“清场效果”是一样的。
吴正红先生表示“今天正式启动的首届中国无人驾驶赛车大奖赛将催生和发现相当数量的无人驾驶汽车领域的优秀团队和项目，坪山也十分乐意并将努力为本次赛事举办和参赛的这些优秀团队、优秀项目、好技术、好创意的落地、孵化、培育、加速和发展壮大提供最好的平台，最优的服务、最具“含金量”的支持政策和最佳的发展环境，在坪山现有的新能源汽车、新一代信息技术等产业基础上共同努力加快将坪山打造成为国内无人驾驶策源先锋区和无人驾驶汽车产业链创新链整合发展先进区，为坪山建设深圳东部创新高地和深圳东部中心，也为深圳建设现代化国际化创新型城市和可持续发展的“全球创新之都”持续不断地注入新的强大动能。”
