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“综合上述数据来看，在资产新规的影响下，银行表外资产正逐步回表，受资本充足率制约，银行普遍存在风险资本不足的情况，对长期信用投放心有余而力不足。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“从《意见》来看，国际能源、航运、大宗商品、产权等交易场所，应该属于现货市场。”多位业内人士分析认为。“创设各类交易场所，与海南探索建设国际自由贸易港相配套，也是海南自贸区和自贸港落地的重要抓手之一。”北京工商大学证券期货研究所所长、上海期货交易所产品委员会委员胡俞越教授接受《中国经营报》记者采访时表示，由于得到党中央、国务院的高度重视，推进也将有政策支持和保障。因此，他希望海南应该大胆地去设想、尝试并推进。

国家发改委主任何立峰近日在《求是》上撰文表示，必须适应社会主要矛盾变化，以供给侧结构性改革为主线，促进形成强大国内市场，使供需在更高水平上良性循环，推动我国经济高质量发展。“消费是生产的最终目的和动力。”何立峰在文中称：要完善有利于提高居民消费能力的收入分配制度，增加低收入群体收入，扩大中等收入群体。加快实物消费提档升级，大力发展住房租赁市场，优化促进汽车消费的政策设计，扩大和升级信息消费，推动传统商贸创新发展。进一步放宽服务消费领域市场准入，提升家政服务供给能力，发展多元托幼服务，释放养老服务发展潜力，促进旅游消费提质扩容。引导消费新模式加快孕育成长，加强适应平台型消费等发展需要的制度供给。推动农村居民消费梯次升级，鼓励和引导农村居民增加交通通信、文化娱乐、汽车等消费。加快推进重点领域产品和服务标准建设，深入实施“同线同标同质”工程，完善消费领域信用信息共享共用机制。

维宏股份：上半年净利3144万元 同比扭亏维宏股份（300508）8月13日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入9959.83万元，同比下降17.78%；净利润3143.71万元，上年同期亏损70.54万元；基本每股收益0.35元。公司净利润较上年同期增长较大，主要原因是本报告期证券投资公允价值变动损益和投资收益较上期波动较大。

汽车无人驾驶将经历三个阶段在李彦宏看来，庞大的汽车工业如今正面临着变局，将不可避免地走向智能化、网联化，最终走向无人驾驶。“智能网联汽车将走过一个比较长期的过程，在我看来，它应该有三重境界，汽车无人驾驶将经历三个阶段。”李彦宏表示，汽车无人驾驶的第一个阶段就是基础设施的智能网联化。“今天的交通基础设施已经可以用人工智能的方式来改变、提升。在车还没有跟得上时代步伐的时候，基础设施可以先走一步，在路侧安装各种各样的智能传感器、摄像头。”

事实上，近期通信行业利好频传或成为推动板块上行的重要助力。日前，中国信息通信科技集团（简称“中国信科集团”）成立大会在武汉光谷举行，中国信科集团将由邮电科学研究院和电信科学技术研究院联合重组而成，集团将重点围绕5G技术和产业发展，加快推进移动通信技术、光纤通信技术、数据通信技术、集成电路技术等深度融合，支撑和保障国家信息通信基础设施领域供给侧结构性改革。此外，中国信通院副院长王志勤日前表示，5G技术研发试验第三阶段测试已经进入到中期，根据计划，在今年9月份前后，全部参与测试厂商的会完成NSA的外场测试和独立组网（SA）的室内测试，部分领先厂商会完成室外测试项目，今年年底将完成第三阶段测试的所有测试项目。