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@李霞：并不是不违法的就是合理的。现在汽车销售上的很多收费都是整个行业的“潜规则”，单个的消费者根本没有讨价还价的余地，只能被迫接受。而在业内人士看来，出现多种收费的根本原因在于，在长期形成的汽车产业格局中，生产企业起着主导作用，流通领域的下游经销商处于附属地位。由于车企对授权经销商的店面规模有较高的要求，经销商的房租、人力等运营成本居高不下，而经销商最终只能将这些成本转嫁给消费者。

另一方面，当香港政府对线上竞争企业开放市场时，一些全球最大的银行将会和中国头部科技与支付企业迎来第一次正面竞争。虚拟银行主要是在线上开展零售业务，需要企业有技术、场景、流量，对那些实力强劲的金融科技公司，将更有竞争力。目前香港市场被3到4家大型银行所控制，这些银行已经建立了一系列数字银行系统，并占据了市场上绝大多数市场份额，很难去动摇其市场地位。这也导致首批虚拟银行牌照的机构必将花落部分金融科技巨头，这样才有可能不至于直接被已有的市场格局直接淹没。

严跃进认为，当前租房“N+1”改造模式尽管还缺乏规范，但己存在滥用现象。要避免出现更多的消防等安全问题，既需要鼓励长租企业积极收储房源，增加租赁规模和供给；也要在监管层面积极增加土地供应，把租房供给的蛋糕做得更大。张大伟指出，增加租赁住房供给还有很多更安全的手段，例如增加集体用地供给等。“打隔断带来的结果是不可预测的，这是一个无奈之举。”赵秀池表示，随着租赁需求更加多元化，不能仅着眼于“打隔断”的低端需求，也要兼顾中高端的租赁需求，政策工具应该更多考虑增加租赁住房的整体数量，并且针对不同的收入人群提供相适应的租赁住房。她建议，各城市可以把低效利用的厂房、闲置的商业办公类房屋改造成长租公寓或集体宿舍。

在受访者看来，沃尔玛斥资160美元收购印度本土最大电商公司Flipkart77%的股份，是推动投资热情的重要因素，2019年这种趋势仍将继续。多名受访者认为，投资将主要在金融科技、消费和物流等行业。多种因素叠加催生并购潮“2018年，印度国内通过并购交易实现的整合激增，这可以从已宣布和完成的大型并购交易中看出来。”美富律师事务所合伙人、印度并购专家AmitKataria对21世纪经济报道记者称，除经济和地缘政治因素之外，对外国直接投资（FDI）制度的明确、使外国投资者普遍寻求的某些投资条件合理化、精简仲裁机制、制定跨境并购法规，以及《破产法》的实施都驱动着2018年并购活动走向活跃。

《办法》强调，除共同出资发放贷款的合作机构以外，商业银行不得将贷款发放、本息回收、止付等关键环节操作全权委托合作机构执行。商业银行应当在书面合作协议中明确要求合作机构不得以任何形式向借款人收取息费，保险公司和有担保资质的机构按照有关规定向借款人收取合理费用，以及银行业监督管理机构规定的其他情形除外。

重启10月底才决定小范围开启试运营当初滴滴顺风车下线整改，被加上了一个期限——“无限期”。尽管如此，市场对其何时重启复出给予了诸多猜测和幻想。尤其是今年以来，滴滴顺风车重启的消息时不时地要挑动一下市场敏感的神经。今年初，有报道称，滴滴内部正在积极运作顺风车业务重新上线，预期上线的时间是6月前后。随后，滴滴回应称“消息不实”。4月底，又有消息称，滴滴顺风车开放灰度测试。滴滴方面对此仍是否认。随后，滴滴上线了“特惠拼车”功能，也被猜测与顺风车有关。滴滴相关负责人回应称，拼车是快车的衍生，是网约车营运性质，顺风车作为私人小客车合乘，与快车拼车是完全不同属性和形态的产品。