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今年到底还去不去？不知道言归正传，今儿很多媒体都在说伊尔库茨克在张罗给苏-30SM、以及对应的出口型MKI系飞机升级的事儿，其中一个重头戏就是要换装苏-35使用的AL-41F1S（117S）发动机。虽然看似是因应俄军对苏-30SM的性能提升要求（也能和苏-35保持更大通用性）而起，但给苏-30换装117S发动机这事儿，最早讲起来那还是跟苏-30MKI的主人印度有关。

她表示：“直到媒体一周前报道了这一消息后，我才收到了苹果的回复。”她说，苹果的一位高管上周五下午飞往亚利桑那州图森，与格兰特会面。这位她不愿透露姓名的高管“亲自感谢我们，要求我们提供反馈，并问我们应该如何改善他们的报告程序。”她还说：“他们还表示，格兰特将有资格获得漏洞奖励计划。接下来的一周，我们会从他们的安全小组那里了解到这意味着什么。”

具体到机型，印度Q2高端机（售价大于30000卢比）的手机的销量排名分别是一加6、三星S9+和一加5T。前三名中有两款一加的旗舰产品，足以见得一加在印度市场受到消费者们的认可度和受欢迎程度。这样的成绩也得益于一加在印度优秀的营销政策，除了与社交媒体的合作以外，一加还在印度主要城市推出其线下体验店和授权专卖店来增加销售网点，使一加得以触达到更大的用户群。

在过去数年里，中国企业经历人工成本大涨、汇率波动、土地价格暴涨、环保成本增加、融资困难，现在，在受到贸易摩擦威胁同时，又出现社保费用大增的挑战。中国企业近些年的市场环境并不稳定，主要面临两方面冲击：一个是成本不断上涨；一个是不确定性因素增多。前者表现出长期的刚性的特性，后者表现为一些干扰。这两种特性的结合，会直接导致一些企业出现经营和决策困难，不利于预期管理，令其行为短期化，主动减少投资规避风险。

江淮汽车董秘冯梁森也认为，此次关税下调对行业影响应该有限，因为此次下调在整个进口车税负成本里面所占的比例不大。“很多进口车的折扣已经高于6%，所以暂时对进口车零售市场的价格影响不会很大。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示，汽车进口关税下调10%，对应进口车价格相当于新车指导价下调6%-8%。

在当前的经济环境下，“稳就业、稳金融、稳投资、稳外资、稳外贸、稳预期”至关重要，而实现这六个“稳”，就需要政策充分照顾企业的困难，加强政策的协调性与前瞻性，以稳定企业预期为先，逐步减少政策的不确定性，降低成本，为企业稳定发展保驾护航。显然，这不是金融部门单独能够完成的。