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五、挑战新改革从来都不是一帆风顺的。新片区的建设，也定会面临不少挑战，包括但不限于以下方面。首先，如何处理现有自贸区和新片区的关系。在法规政策适用上，可能存在新片区与其他自贸区之间“特别法”和“一般法”的关系，需要防止法律适用的冲突。另外，要防止政策上出现一种“不良竞争”的现象，例如，由于新片区在税收上实施企业所得税优惠，是否会对其他园区产生影响，这需要评估，要确保两类自贸区的协同合作、优势互补。

就投资便利化而言，目前受到主要国际组织和国家的重视，例如在世贸组织（WTO），中国牵头巴西、阿根廷等成员还特别成立了“投资便利化之友”，进一步推动投资便利化议题的讨论。近年来，自贸区在投资贸易便利化方面做了大量尝试，例如实施“证照分离”的改革和国际贸易“单一窗口”等。

其次是*ST凡谷，开年以来累计上涨25.71%，公司因产品销售结构调整以及部分重点新产品逐步上量，2018年公司整体毛利率逐步回升，公司预计2018年净利润约186万元至20500万元。3股开年来获北上资金增仓超5成数据宝统计显示，上述71只个股中，有18股开年来获北上资金加仓，其中爱康科技、全志科技、东山精密3股获北上资金资金增仓超5成（截至昨日收盘）。

所以，最终也就呈现出一种吊诡的局面：会议传达了、领导批示了、工作督察了、结果报告了，但违建问题却愈演愈烈。直至拖过好几年，等到中央工作组专项整治，“脓包”才得以戳破。一定程度上说，秦岭生态的破坏和违建问题，就是当地形式主义与官僚主义结出的怪胎，是败坏的作风生态在自然生态中的一种必然表现。

三、保险资金参与高速公路股权投资政策与实践1、高速公路行业的发展需要社会资本的参与我国四十年改革开放的成功经验证明，股权多元化有利于提升行业的现代化企业管理水平，通过降低负债率、公开市场采购、优化人力等资源配置和引入考核激励制度等措施，全面提升企业运营效率和股东回报，进而促进行业良性发展。

Wind数据显示，2018年初至8月29日，沪深两市合计成交额为65.98万亿元，较去年同期进一步下滑10.01%。“有交易的客户越来越少，一些大客户的交易频率也在下降，一些机构客户的个股配置有的空仓，有的则转入了ETF进行长期配置。”一家汇金系券商的北京某营业部负责人告诉记者。