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米-8MTPR-1取代了俄罗斯上世纪80年代在专制米-8上使用的一个类似但差得多的系统。现在的米-8重约14吨，有效载荷4吨，与数量更多的米-17出口型几乎一模一样。米-8/17以每小时260公里巡航速度飞行的续航里程为800公里，最高时速是280公里。它有3名机组人员，可以挤进尽可能多的乘客（最多40人，但通常为20-30人）。下面的吊索也可以吊起4吨物资。自20世纪60年代以来总共生产了大约1.7万架米-8/17直升机，其中约20%已出口。米-17跟它的前身米-8一样，坚固耐用，价格不高（每架不到1000万美元），更适合不太富裕的国家。但俄罗斯陆军仍在大量使用，因为它们坚固耐用、性能可靠、易于维护、价格便宜。由于这些原因，米-8被用来携带和操作像Rychag-AV这种复杂而昂贵的干扰系统。

未来展望目前均瑶集团旗下五大板块有三家上市公司，据了解大健康饮品板块已有在筹备上市，问及具体的时间表，王均豪透露，筹备工作万事俱备，大概四月份报会。问及还有哪些发展的问题有待解决？在王均豪看来，目前均瑶集团各个板块的专业人才多，也很强，其他的发展都按照预算达到，去年、今年的目标都有增长，都很健康。唯一的问题还是人才不够。“高科技板块还希望再能找到一两个世界领先的东西。一个板块是一个柱子，里面要有很多钢筋，目前也有在看的项目。此外大健康这块，今年还会推一个新品，可能会让市场尖叫一下。”作为一家企业，尤其是民营企业，流动性管理是重中之重。王均豪表示，对公司财务总监的要求里特意加了一条：任何时候融资不能超过80%，即能够贷一个亿，最多贷8000万。他解释称，这是受到中国中庸之道的影响，即追求至善不求完善，什么事情做到七八十分。“现金流是血液，我们必须要做到不是说能融的钱全部去融。我从来没有去思考要进世界500强。因为世界500强是以销量来算的，为了销量而销量，为了进世界五百强自己会变形的。我们的定位在民营企业只要做到中上就可以了，说不定冒出个第一来，那也是无为而治、顺其自然的，不是为了当第一而当第一。”他表示，目前集团的每个板块都已经考虑到周期性，周期性的东西也都已经避开，“我知道一年有四季，冬天来了，那么棉袄准备好没？冬天来了，后面就会有春天。我们知道经济的规律是春夏秋冬、一年四季的，冬天该怎么办，早就做好准备了，怕啥。”

除了司机本身，平台也存在一些不合规之处。例如，不少网络货运平台为了提高自身知名度、塑造品牌形象，都要求入驻司机在自己货车的车身上粘贴带有平台标识的车贴，若不粘贴标识则会对司机进行处罚。今年5月29日，货拉拉平台被上海市交通委执法总队、交警总队和城管执法部门联合上门约谈，责令限期一个月内整改，清除所有设置车身上的违法经营性广告。

打好疫情防控阻击战，要有大量的物资保障，需要各方力量的支援。近段时间以来，在疫情的冲击下，生产企业或多或少受到一些影响，要让企业尽快的投入生产、加快生产，政府给予扶持和支持至关重要。扶持实体企业渡难关，抗疫保障更有力。自疫情发生以来，口罩、防护服、护目镜等成了抢手货，再则，春节假期延长，一些必需生活用品消耗较大急需进行补充。从目前来说，打好“战疫”是最大的任务，最大的责任，扶持实体企业渡难关，恢复生产、加快生产，为“战疫”加油，为打赢疫情防控阻击战提供强有力的保障。

与生活中雷厉风行的风格不同，投资中的李琛非常有耐心。她介绍说：“我买一只股票，如果基本面没有变化，但股价却在下跌，我会不断加仓，最后以更低的成本赢得绝对收益。”在李琛看来，投资中的淡定，是她在深耕市场多年磨练的结果。与淡定相得益彰的是，李琛也会在景气繁荣、价值高估时果断卖出。

活动中，主办方除带领中小投资者走进深市主板上市公司新大陆现场调研外，还赴华福证券国家级投资者教育基地“守正学堂”进行了走访调研，并举办投资者教育工作座谈会。主办方在福州召开的上市公司投资者关系管理工作座谈会吸引了福建辖区10家上市公司代表参加座谈，各方就投资者关系管理的理论与实践、福建辖区投资者关系管理工作中的实际问题和监管要求、相关上市公司投资者关系管理的经验教训等方面进行了深入充分的交流。