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招股说明书显示，2017年1~6月份，六个核桃单位产品原材料的总成本为1元，其中，易拉罐0.57元，核桃仁0.25元，白砂糖0.05元，其他原材料0.13元。也就是说，一罐六个核桃的原材料成本价为1元，其中，易拉罐的成本价是核桃仁的2.3倍。

韩庆国向记者提供的相关法律文件显示，其已于11月29号前往泰兴市人民法院，以名誉权纠纷，将汪静波、上海诺亚投资管理有限公司及上海诺亚金融服务股份有限公司告上法庭。韩庆国要求判令，三被告向原告赔礼道歉，澄清事实，赔偿原告相应损失并承担本次诉讼费用。

4企业家和企业核心价值从卖域名赚了点小钱，到三四天发明火星文带起一波潮流，摄影爱好者吴欣鸿可以让美图存续十几年之久其实不容易。这一切如果没有蔡文胜，那是决然不可能的。他给了美图资本和机遇的洞察，让美图得以壮大，但也因此让美图在资本的裹挟下，开始随波逐流。无论如何，对蔡文胜而言，美图是个成功的生意，毕竟自己赚了名气，还全身而退了。

近日，第一财经记者走访了位于上海、江苏的多个汽车经销商发现，不同的车商看待“国六”的想法略有不同。“要说我们心里不慌，肯定是在撒谎。”一位上海自主品牌经销商负责人表示，其出售的车辆仍然以“国五”标准为主。他认为，现在汽车市场本身就面临下行，尤其是年关将至，各大车企着力于通过促销方式处理库存，由此现在本就是购车的较好时机。要推出真正符合“国六”排放标准的汽车，不仅需要较高的技术含量做支撑，价格也将会有一定的提高，“由此许多车企将会选择在‘大限’临近时，才会推出国六汽车”。这位负责人表示，现在买国五车型没问题，而且还有一系列促销活动，根据往常来看，国家也会给足够的缓冲期清理国五车型。

“国内车企短期要达到国六标准的难度不小，因为发动机等是自主品牌的重要弱项。”殷承良对第一财经记者说，在发动机技术等节能减排核心技术领域，国际车企的技术储备的确远强过国内车企，而首批国六车型名单里的中外比例接近1比9之悬殊，也说明自主车企目前在竞争中处于不利地位。

养元饮品回复市界称，“六个核桃”是公司的商标名称之一，其中“核桃”代表产品的主原料，“六”有着六六大顺的美好寓意。换句话说，如老婆饼里面没有老婆一样，六个核桃里面也没有六个核桃。这从单位产品原材料的成本中也可以看出。六个核桃原料成本占比最大的，不是核桃乳，而是易拉罐。